10 Tipos Comunes de Corrosión

Hay muchos tipos diferentes de corrosión, cada uno de los cuales se puede clasificar por la causa del deterioro químico del metal.

A continuación se enumeran 10 tipos comunes de corrosión:

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Corrosión de Ataque General:

También conocida como corrosión de ataque uniforme, la corrosión de ataque general es el tipo más común de corrosión y está causada por una reacción química o electroquímica que da como resultado el deterioro de toda la superficie expuesta de un metal. En última instancia, el metal se deteriora hasta el punto de fallar.

La corrosión de ataque general representa la mayor cantidad de destrucción de metal por corrosión, pero se considera una forma segura de corrosión, debido al hecho de que es predecible, manejable y, a menudo, prevenible.

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Corrosión Localizada:

A diferencia de la corrosión de ataque general, la corrosión localizada se dirige específicamente a un área de la estructura metálica. La corrosión localizada se clasifica como uno de tres tipos:

• Picaduras: Las picaduras se producen cuando se forma un pequeño orificio o cavidad en el metal, generalmente como resultado de la despasivación de un área pequeña. Esta área se vuelve anódica, mientras que parte del metal restante se vuelve catódica, produciendo una reacción galvánica localizada. El deterioro de esta pequeña área penetra en el metal y puede provocar fallas. Esta forma de corrosión a menudo es difícil de detectar debido al hecho de que generalmente es relativamente pequeña y puede estar cubierta y oculta por compuestos producidos por la corrosión
• Corrosión en grietas: Similar a las picaduras, la corrosión en grietas ocurre en una ubicación específica. Este tipo de corrosión a menudo se asocia con un microambiente estancado, como los que se encuentran debajo de juntas, arandelas y abrazaderas. Las condiciones ácidas o el agotamiento de oxígeno en una grieta pueden provocar corrosión en grietas.
• Corrosión filiforme: Se produce bajo superficies pintadas o chapadas cuando el agua rompe el revestimiento, la corrosión filiforme comienza en pequeños defectos en el revestimiento y se extiende para causar debilidad estructural.

Corrosión Galvánica:

La corrosión galvánica, o corrosión de metales diferentes, ocurre cuando dos metales diferentes se ubican juntos en un electrolito corrosivo. Se forma un par galvánico entre los dos metales, donde un metal se convierte en el ánodo y el otro en el cátodo. El ánodo, o metal de sacrificio, se corroe y se deteriora más rápido de lo que lo haría solo, mientras que el cátodo se deteriora más lentamente de lo que lo haría de otra manera.

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Deben existir tres condiciones para que ocurra la corrosión galvánica:

• Deben estar presentes metales electroquímicamente diferentes
• Los metales deben estar en contacto eléctrico, y
• Los metales deben estar expuestos a un electrolito

Agrietamiento Ambiental:

El agrietamiento ambiental es un proceso de corrosión que puede resultar de una combinación de condiciones ambientales que afectan al metal. Las condiciones químicas, de temperatura y relacionadas con el estrés pueden provocar los siguientes tipos de corrosión ambiental:

• Agrietamiento por Corrosión bajo Tensión (SCC)
• Fatiga por corrosión
• Craqueo inducido por hidrógeno
• Fragilidad de metales líquidos

Corrosión Asistida por Flujo (FAC):

La corrosión asistida por flujo, o corrosión acelerada por flujo, se produce cuando una capa protectora de óxido en una superficie metálica se disuelve o elimina por el viento o el agua, exponiendo el metal subyacente a una mayor corrosión y deterioro.

• Corrosión asistida por erosión
• Choque
• Cavitación

Corrosión intergranular

La corrosión intergranular es un ataque químico o electroquímico en los límites de grano de un metal. A menudo ocurre debido a impurezas en el metal, que tienden a estar presentes en contenidos más altos cerca de los límites de grano. Estos límites pueden ser más vulnerables a la corrosión que la mayor parte del metal.

Desaleación:

La desaleación, o lixiviación selectiva, es la corrosión selectiva de un elemento específico en una aleación. El tipo más común de desaleación es la descincificación de latón no estabilizado. El resultado de la corrosión en tales casos es un cobre deteriorado y poroso.

Corrosión por fricción:

La corrosión por fricción se produce como resultado del desgaste repetido, el peso y / o la vibración en una superficie irregular y rugosa. La corrosión, que da como resultado hoyos y surcos, se produce en la superficie. La corrosión por fricción se encuentra a menudo en maquinaria de rotación e impacto, conjuntos atornillados y rodamientos, así como en superficies expuestas a vibraciones durante el transporte.

Corrosión a Alta Temperatura:

Los combustibles utilizados en turbinas de gas, motores diesel y otra maquinaria, que contienen vanadio o sulfatos pueden, durante la combustión, formar compuestos con un bajo punto de fusión. Estos compuestos son muy corrosivos para aleaciones metálicas normalmente resistentes a altas temperaturas y corrosión, incluido el acero inoxidable.

La corrosión a alta temperatura también puede ser causada por oxidación, sulfuración y carbonización a alta temperatura.